Klasifikacija odFRTP
Postoji mnogo vrsta FRTP-a, a ova industrija je također puna previše pojmova i engleskih kratica. Ovisno o veličini zadržavanja vlakana (L) proizvoda, dijeli se na termoplastiku ojačanu kratkim vlaknima (SFRT, L10 mm) i termoplastičnu kompozitnu plastiku ojačanu kontinuiranim vlaknima (CFRT, općenito kontinuirano vlakno bez rezanja).
U usporedbi sa SFRT, LFT ima karakteristike niske gustoće, visoke specifične čvrstoće, visokog specifičnog modula i jake otpornosti na udarce, što ga čini pogodnim za teške uvjete primjene. Ovo je postao jedan od glavnih razloga zašto je LFT preferiran u industriji nizvodnih aplikacija. Postoje tri kategorije naširoko korištenih LFT materijala: termoplastika ojačana staklenim vlaknima GMT (termoplastika ojačana staklenom podlogom), termoplastične granule ojačane dugim vlaknima LFT-G (termoplastične granule ojačane dugim vlaknima) i termoplastične granule ojačane dugim vlaknima, termoplastično izravno livenje u liniji LFT-D (izravno termoplastično ojačano dugim vlaknima).
CFRT se može reciklirati, ima visoku specifičnu čvrstoću i specifičnu krutost, ima izvrsnu otpornost na koroziju, otpornost na udarce i otpornost na toplinu. Metalni i polimerni materijali visoke kvalitete.
Primjene FRTP-a
S pojavom matrice aromatske termoplastične smole (kao što je PEEK, PPS) s izvrsnom krutošću, otpornošću na toplinu i srednjom čvrstoćom, kao i karbonskih vlakana i aramidnih vlakana s izvrsnim svojstvima kao što su visoka čvrstoća, visoki modul, otpornost na visoke temperature i otpornost na koroziju , razvoj vlakana visokih performansi kao što su vlakna silicijevog karbida tako da se napredni FRTP koristi u sve većem broju industrijskih sektora, kao što su: željeznički promet, automobilska industrija, zrakoplovstvo, kućanski aparati, električna energija i drugi sektori.
◆ Zrakoplovstvo
Visoka krutost FRTP-a, niska cijena strojne obrade i mogućnosti ponovne obrade, dobra otpornost na plamen, niska dima i netoksična svojstva, te ciklusi otvrdnjavanja unutar nekoliko minuta čine ga idealnim materijalom za lagane, jeftine zrakoplovne strukture.
U strukturnim dijelovima trupa zrakoplova, FRTP se uglavnom koristi u podu, prednjem rubu, upravljačkoj površini i repnim dijelovima, koji su sekundarne nosive komponente relativno jednostavnih oblika.
Putnički zrakoplov Airbus A380, zrakoplov Airbus A350, poslovni mlažnjak Gulfstream G650 i helikopter AgustaWestland AW169 glavne su primjene termoplastičnih struktura trupa. Najvažnija FRTP struktura Airbusa A380 je fiksni vodeći rub krila od stakloplastike / PPS materijala. FRTP trupa zrakoplova Airbus A350 uglavnom je raspoređen u polugama i pokretnim rebrima i vezama trupa. Poslovni mlažnjak Gulfstream G650 prekretnica je u primjeni FRTP-a s karbonskim vlaknima / PEI za rebra tlačne pregrade i karbonskim vlaknima / PPS za kormila i dizala.
◆ Automobili
Razvoj jeftine, kratkotrajne, visokokvalitetne tehnologije kompozitnih materijala postao je jedan od ključnih elemenata u promicanju smanjenja težine vozila. Mnoge domaće automobilske tvrtke već su se udružile s tvrtkama za opremu za injekcijsko prešanje s naprednom tehnologijom kompozitnih materijala.
Primjene u osobnim automobilima su: sjedala i njihovi okviri, vodilice prozora, unutarnje ploče vrata, nosači branika, poklopci motora, prednji nosači, oslonci za noge, okviri instrument ploče, usmjerivači zraka, pretinci, rezervni dijelovi Pretinac za gume, držač baterije, usisni razvodnik automobila. Passat, POLO, Bora, Audi A6, Golf, Buick Excelle, Buick GL8 i drugi modeli usvojili su veliki broj FRTP dijelova visokih performansi, od kojih većina koristi GMT ili LFT.
U primjeni kamiona, to je uglavnom kompozitna ploča od PP saća, koja zamjenjuje malu vanjsku valovitu ploču od aluminijske legure s čeličnim okvirom i valovitom čeličnom pločom u trenutnom kamionu.
◆ Željeznički prijevoz
Na temelju nosivih karakteristika može se podijeliti u dvije kategorije: glavni nosivi dijelovi kompozitnih materijala i glavni nenosivi dijelovi kompozitnih materijala. Glavni nosivi dijelovi kompozita uglavnom se odnose na velike nosive komponente vlakova, kao što su karoserija vlaka, vozačeva kabina i okvir okretnog postolja. Neglavni nosivi dijelovi kompozitnih materijala mogu se podijeliti na neglavne nosive dijelove (kao što su tijelo, pod i sjedalo i ostali neglavni nosivi dijelovi) i pomoćne dijelove (pomoćne dijelove kao što su WC školjke, WC školjke , i spremnici za vodu).
Za više novosti i detalja pratite nas: /katalog_vijesti/vijesti/
Potražnja za kupnjom:
Whatsapp: +86 18677188374
E-pošta: info@grechofiberglass.com
Tel: +86-0771-2567879
Mob.: +86-18677188374
Web stranica:www.grechofiberglass.com
Vrijeme objave: 26. rujna 2021
